Selbstsperrende Differenziale von OS-GIKEN
Wie speerdifferenzielle Fakten entstehen osgiken.
Das OSGiken-Differential hat mehrere caratteristiche Damit ist es besser als die anderen, obwohl es bereits viele Differenziale von hervorragender Qualität auf dem Markt gibt.
OSGiken ist dasmit Differential, das keine Begrenzung hat maximaler Blockierungsprozentsatz. Es kann blockieren bis 100%. Was bedeutet das? Das bedeutet, wenn sich in einer engen Kurve ein Rad abhebt, geht das Drehmoment vollständig auf das Rad, das Grip hat.
Es ist der einzige Unterschied, der hat keine Kontraindikationen von Plattendifferentialen. Es macht keine schlechten Geräusche oder lässt Sie springen Wenn Sie enge Manöver fahren und normal fahren, warum bei niedrigen Drehzahlen verhält es sich wie ein offenes Differenzial. Möglich wird dies durch das spezielle patentierte OSGiken-Design der internen Komponenten.
Ha sehr geringer Verschleiß, so niedrig, dass es nicht mehr die typische Sorge ist, die Lamellendifferentialgetriebe befällt, was in OSGiken veraltet ist. Scheibendifferentiale gelten normalerweise als etwas mit einem intensiven, aber kurzen Leben: Sie lassen das Auto sehr gut fahren, aber Sie sind immer da, um sie zu öffnen. Bei OSGiken ist das nicht der Fall: Es gibt sichtbare Gebrauchsspuren nach i 150'000 km von der Verwendung.
„Der 1-Sekunden-Unterschied
anderthalb auf der Strecke. „
Wie das OSGiken-Differential entworfen und gebaut wird:
- Alle Komponenten werden aus Einzelteilen gefertigt hochfeste Stahllegierungen und Schmiedeteile.
I dischi sind aus Stahl, bearbeitet und schließlich gleichzeitig behoben auf den beiden Seiten, um das zu sichern perfekte Ebenheit innerhalb sehr enger Toleranzen.
Alle Komponenten leiden thermische und chemische Behandlungen um das Maximum zu gewährleisten Haltbarkeit. - seine Progressivität e Vorhersagbarkeit nell 'Sperrwirkung Es macht das Fahren auf der Suche nach der Rundenzeit einfacher und angenehmer und auch bei schlechten Haftungsbedingungen (Schmutz, Regen usw.) sicherer.
- è anpassbare in vielen seiner Aspekte: die Vorspannung, das Rampe, die Sperrfortschritt. diese teilweise es ist bereits möglich, dies zu tun ohne den Kauf zusätzlicher Komponenten.
Das OSGiken Superlock-System: die Gegenvorspannung für niedrige Geschwindigkeiten
- Das Superlock-System ist einpatentierte Erfindung OSGiken, das Werbung liefert Vorladung abbrechen ausgelöst durch die Belleville-Federn, aber nur bei niedrigen Geschwindigkeiten und geringen Lasten. Es dient auch zum Rendern progressiver die Differentialsperre, weil sie es Ihnen ermöglicht Modulieren Sie die Kraft mit dem die beiden Lamellenpakete komprimiert werden.
- Der von OSGiken verwendete "Trick" ist sehr einfach: i 2 Ringe, die die Planeten und die Kreuzfahrt enthalten und auf den Rampen gegraben werden sind zusammen vormontiert. Dort sind einige Stangen Passanten, in denen einfache eingepfropft sind Sprungfedern, die die 2 Ringe halten gegeneinander gedrückt und auf Kreuzfahrten und Planetarien geschlossen.
- Wenn das Differenzial zu arbeiten beginnt, beginnt die Spinne, auf die Rampen zu wirken, um die beiden Ringe auseinander zu drücken und die Lamellenpakete zusammenzudrücken: Da die beiden Ringe durch die Federn gegeneinander gedrückt werden, muss die Druckwirkung auf die Rampen ausgeübt werden Überwinden Sie den Druck der Federn. Das macht fortschrittlich die Druckwirkung auf die Lamellenpakete und damit die Drehmomenterzeugung an den beiden Achsen.
- Das „Coole“ an OSGiken ist, dass es neben diesem patentierten System der Superlock ist auch einstellbar! Federn können sein variieren in Anzahl und Steifigkeit, um die Progression der Differenzialsperre anzupassen.
