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Marca: ABARTHCoppa olio maggiorata OSGiken Abarth 124 €790.00
Coppa olio maggiorata OSGiken Abarth 124
La stessa coppa olio maggiorata si può montare su tutte le 124 e sulle gemelle Mazda ND.
Può essere montata anche senza cambiare il differenziale, che può essere lasciato originale.
Non sappiamo se internamente è compatibile con i differenziali autobloccanti di altri costruttori che non siano OSGiken.
La coppa mantiene le lavorazioni di precisione originali nei punti in cui si accoppia con i cuscinetti.
Viene fornita con 2 tappi da 3/8″ e 1 da 1/8″ inclusi.
Nel corso dell’installazione si possono usare tutte le parti complementari originali Mazda / Fiat: rondelle, spessori, ecc.
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Marca: TOYOTADifferenziale Autobloccante Anteriore OSGiken per Toyota Yaris GR €1,800.00
Il differenziale autobloccante anteriore OSGiken per Toyota Yaris GR
Il differenziale autobloccante OSGiken per Toyota Yaris GR si monta senza modifiche al posto del differenziale originale anteriore.
All’anteriore, il differenziale è di tipo Superlock e permette un innesto progressivo con il bloccaggio fino al 100%.
Viene fornito a 1 via per evitare brusche reazioni di sterzo all’anteriore in decelerazione, ma può essere ritarato fin dall’acquisto o anche dopo nelle rampe, nella percentuale di bloccaggio e nella progressione di bloccaggio.
Monta anche sulle Circuit Pack nel caso si volesse fare un upgrade rispetto al Torsen di serie.
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Marca: BMWDifferenziale Autobloccante OSGiken BMW M6 V10 €1,600.00
Il differenziale OSGiken per BMW M6 V10 è un grosso miglioramento rispetto a quello di serie. Non è soggetto ad usura ed offre un comportamento migliore in tiro e rilascio.
La sua installazione richiede che si modifichino le flange laterali come indicato QUI
Riassumendo: ai lati del differenziale ci sono 2 flange dentate BMW. Una sarà troppo corta e diventerà inutile. L’altra, più lunga, deve essere accorciata, e occorre comprarne una identica (anche usata) da accorciare ugualmente.
Si consiglia di sostituire con ricambi nuovi i cuscinetti, i paraoli e le viti della corona dentata.
Una versione del differenziale OSGiken è disponibile anche per serie 6.30i cambio automatico, non richiede modifiche alle flange laterali, ma alla carcassa: piccole limature per alloggiare il differenziale OSGiken, che è di dimensioni maggiori rispetto a quello originale BMW.
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Marca: TOYOTADifferenziale Autobloccante OSGiken DUAL CORE per Toyota GT-86 €1,600.00
Differenziale autobloccante OSGiken DUAL CORE per Toyota GT-86
Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile nella sua versione Superlock per le Toyota GT86 con cambio manuale.
Qui viene proposta l’aggiunta dell’opzione OSGiken Dual Core, per cui le ruote dentate interne al differenziale hanno i denti elicoidali anzichè dritti.
Questo rende l’OSGiken il differenziale perfetto: funziona normalmente come un differenziale sensibile alla coppia e
come uno sensibile alla rotazione quando una ruota viene sollevata .Si monta senza modifiche su tutte le GT-86 a partire dal 2012 e tutte le versioni analoghe disponibili sotto i marchi Subaru e Scion.
Per le Toyota GT-86, OSGiken fornisce anche le coppie coniche ridotte nei rapporti 4.1, 4.5, 4.8 e 5.1.
Curiosamente, lo stesso differenziale si può installare su Lexus IS 300.
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Marca: ABARTHDifferenziale Autobloccante OSGiken per Abarth 500 €1,600.00
Differenziale autobloccante OSGiken per Abarth 500
Il differenziale OSGiken per Abarth 500 si può montare su tutte le Abarth dal 2007 a oggi, che hanno il cambio codice C510. Il differenziale è stato costruito per essere intercambiabile al differenziale aperto originale o al DAM fornito in opzione in Abarth.
Non richiede che siano fatte lavorazioni particolari sulla carcassa per “farcelo stare”, semplicemente si monta cosi com’è, scambiandolo con quello già presente nel vostro cambio. Anche se la macchina ha il cambio automatico MTA, il differenziale si può installare ugualmente perchè il cambio è uguale, è solo elettroattuato.
Il differenziale OS Giken per 500 Abarth non era disponibile a catalogo fino a non molto tempo fa. Siamo stati noi di Spacershop a volerlo, e abbiamo mandato apposta un cambio in Giappone affinchè gli ingegneri di OS Giken potessero lavorarci su. Dopo alcuni mesi il differenziale era pronto.
Il differenziale OSGiken per 500 Abarth non ha il sistema Superlock perchè è troppo piccolo. Rimane la caratteristica OSGiken di bloccare fino al 100% e di non usurarsi.
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Differenziale Autobloccante OSGiken per Abarth Fiat 124 Spider €1,400.00
Diffrenziale autobloccante OSGiken per Abarth Fiat 124 Spider
Il differenziale OSGiken per Abarth 124 si può montare su tutte le Abarth 124 Spider e sulle corrispondenti Fiat da 140 Cv. Il differenziale è lo stesso che OSGiken fornisce per la Mazda Mx-5 ND.
Può essere che occorra limare appena appena le nervature interne della carcassa del differenziale, quella sulla macchina, perchè su alcune auto può capitare che queste sfiorino il differenziale stesso. Questo è dovuto al fatto che la carcassa del differenziale originale è fatta in 2 parti ricavate da una fusione di alluminio e ghisa, e le fusioni non sono mai tutte identiche. E’ un lavoro molto semplice, si fa con la mola e richiede pochi minuti.
In questo file pdf si vedono le zone che possono richiedere di essere molate: FILE CON FOTO PROFILI DA LIMARE
OSGiken fornisce a richiesta una coppa dell’olio maggiorata per il differenziale. E’ costruita nella stessa qualità del corrispondente ricambio OEM, ma permette di inserire più olio nella carcassa del differenziale e quindi di assicurare una miglior lubrificazione e raffreddamento dello stesso. Oltre a non avere interferenze.
Anche se la macchina ha il cambio automatico, il differenziale si può installare ugualmente.
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Disponibile su ordinazione
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Marca: ALFA ROMEODifferenziale Autobloccante OSGiken per Alfa Romeo 105 €1,500.00
Differenziale autobloccante OSGiken per Alfa Romeo 105
Il differenziale OSGiken per le Alfa Romeo d’epoca si può montare su:
1300, 1600, 1750 cc.
GTV 2000 e 1500 cc
Possono esserci compatibilità non specificate. Scrivete una mail per controllare prima dell’acquisto.
Non richiede che siano fatte lavorazioni particolari sulla carcassa per inserirlo, semplicemente si monta cosi com’è, scambiandolo con quello già presente nel vostro cambio. Monta solo su auto con cambio manuale.
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Marca: BMWDifferenziale Autobloccante OSGiken per BMW 1.35i E87 €1,600.00
Differenziale autobloccante OSGiken per BMW 1.35i E87
Il differenziale OSGiken per BMW 1.35i è disponibile solo per le auto con cambio automatico.
Per l’installazione occorre limare internamente la carcassa per evitare che il differenziale la sfiori.
Si consiglia la sostituzione di cuscinetti, paraoli e viti della corona.
Si può avere la versione TCD del differenziale al prezzo di 2300€.
Sono disponibili differenziali OSGiken per i seguenti modelli di BMW Serie 1 E87:
116i N45, 118i N45, 120i N46, 130i N52. Solo per quest’ultimo si può avere anche sul cambio manuale, tutte le altre solo se automatico e al prezzo di 1600€.
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Marca: BMWDifferenziale Autobloccante OSGiken per BMW M3 E30 €1,600.00
Differenziale autobloccante OSGiken per BMW M3 E30
Disegnato per la carcassa da 188 mm di cui la M3 E30 è equipaggiato, non richiede modifiche per la sua installazione.
Purtroppo non possediamo una M3 E30, ma abbiamo avuto la fortuna di guidarne una per un paio di giorni.
Troviamo difficile migliorarne le prestazioni motoristiche, o perlomeno non necessario, e se per l’assetto le preferenze sono personali e dipendono dall’uso della vettura, riteniamo che in ogni caso un upgrade del differenziale sia dovuto alla macchina. La M3 E30 è forse la più antica BMW M o BMW ad alte prestazioni che ha fatto presa nella memoria collettiva degli appassionati di auto, e un’auto si apprezza fra le curve, e con un OSGiken le curve si fanno meglio.
Per applicazioni non stradali si usa lo stesso differenziale, ma con tarature diverse. Vi suggeriamo di scriverci un’email per venire incontro alle vostre necessità.
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Marca: BMWDifferenziale Autobloccante OSGiken per BMW M3 E36 €1,600.00
Differenziale autobloccante OSGiken per BMW M3 E36
Il differenziale OSGiken per BMW M3 E36 monta su entrambe le versioni con motore S50 ed S52 e sulle auto con cambio SMG.
Si tratta di un upgrade validissimo per migliorare la guidabilità della macchina, specialmente se monta ancora il differenziale originale. Ricordiamo che è l’unico differenziale sul mercato che blocca al 100% e mantiene la guidabilità di un differenziale aperto alle basse velocità e in manovra.
Sono disponibili altri differenziali OSGiken per le Serie 3 E36, allo stesso prezzo di quello per la M3, in particolare per le motorizzazioni 318is, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i.
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Marca: BMWDifferenziale Autobloccante OSGiken per BMW M3 E46 €1,600.00
Differenziale autobloccante OSGiken per BMW M3 E46
Non richiede che siano fatte lavorazioni particolari sulla carcassa per inserirlo, semplicemente si monta cosi com’è, scambiandolo con quello già presente nel vostro cambio. Anche se la macchina ha il cambio automatico SMG, il differenziale si può installare ugualmente.
Noi lo abbiamo installato sulla nostra M3 cambio manuale del 2001 e su una M3 CSL che abbiamo avuto per 2 anni.
La M3 manuale ci ha permesso di vincere tante tappe del Time Attack a Vallelunga, Franciacorta e al RedBullring, o comunque di stare sul podio. Guarda un camera car!
Con la M3 CSL abbiamo fatto un track day a Misano e uno al Mugello e la macchina si è fatta notare fra le BMW nuove.
Guarda il video!
Lo stesso differenziale è installabile sulla M3 E92, quindi se passate alla M3 dopo potete “riciclarlo”.
Suggeriamo di montare dei cuscinetti nuovi, perchè queste macchine hanno ormai 20 anni e tutte almeno 150’000 km e i cuscinetti possono iniziare ad essere rumorosi.
Per installare il differenziale OSGiken è necessario o tornire uno dei 2 giunti che collegano il differenziale ai semiassi. Sono parti già presenti sulla vostra macchina e il vostro meccanico dovrà tornire il giunto più lungo come indicato nel pdf allegato. Side Flange Modification for BMW E46 M3
Un’alternativa è comprare 2 giunti nuovi o usati della M3 E36, che hanno già la lunghezza giusta.
Sono disponibili differenziali OSGiken per i seguenti modelli di serie 3 E46:
316t N42, 318ti N42, 318i M43, 318ci N42, 320i M52 M54, 323i M52, 325i M52 M54, 328i M52, 330i 330Ci M54 con cambio automatico.
318 ti N42, 318i M43, 318Ci N42, con cambio manuale.
330 Diesel con coppia conica 2,81
Scrivete una mail per i dettagli tecnici, il prezzo non cambia.
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Marca: BMWDifferenziale Autobloccante OSGiken per BMW M3 E92 €1,600.00
Differenziale autobloccante OSGiken per BMW M3 E92
Il differenziale OSGiken per BMW M3 E92 è lo stesso in uso per la M3 E46.
Si può montare su tutte le versioni di M3 V8, con cambio manuale e automatico.
Per l’installazione si devono modificare le flange laterali come segue:
- quella più lunga, codice BMW 33 13 2 229 972 va accorciata come indicato nel file allegato QUESTO
- quella più corta diventa inutile, è necessario acquistarne una uguale a quella indicata sopra e accorciarla. Può essere anche acquistata usata.
Si consiglia la sostituzione di cuscinetti, paraolii, viti della corona dentata.
Esiste il differenziale OSGiken anche per le BMW Serie 3 E92 non M, in particolare:
335i N54, 330i e 325i N52, ma solo per auto con il cambio automatico e SENZA riduzione finale 2,93
320i, 323i N46, cambio manuale e automatico.
I modelli qui sopra elencati richiedono modifiche alla carcassa per installare il differenziale, e in alcuni casi anche alle flange laterali BMW.
BMW E90 Diesel.
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Marca: BMWDifferenziale Autobloccante OSGiken per BMW M4 F82 €1,600.00
Differenziale autobloccante OSGiken per BMW M4 F82
Il differenziale OSGiken per BMW M4 F82 monta su M3 F80 e sulle M2.
Si può installare sia su auto con cambio manuale che DCT.
L’OSGiken offre una trazione migliore dell’E-diff di serie, nonostante questo sia attivo. E offre un comportamento migliore della vettura anche in rilascio.
Occorre disabilitare o bypassare il controllo elettronico originale perchè con l’OSGiken questo non è più necessario.
L’installazione è impegnativa, occorre lavorare la carcassa, viti speciali e spessori speciali. Suggeriamo di portare la macchina presso l’officina con cui collaboriamo, o di spedirci con corriere tutto il differenziale originale chiuso su cui lavoreremo.
Non richiede manutenzione. Si consiglia un cambio d’olio annuale in caso di track day spinto.
OSGiken è usato in molti team di corse BMW in tutto il mondo proprio per la sua versatilità di regolazione e per la poca manutenzione. Ci sono team che l’hanno usato tranquillamente per 10 anni solo con i cambi d’olio.
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Marca: BMWDifferenziale Autobloccante OSGiken per BMW M5 E34 €1,600.00
Differenziale autobloccante OSGiken per BMW M5 E34
Il differenziale OSGiken per BMW M5 a 6 cilindri S36 e S38 si monta sulla macchina senza modifiche.
Sono disponibili, allo stesso prezzo, anche differenziali OSGiken per le motorizzazioni minori 525i, 530i e 535i.
Vi preghiamo di scriverci per ulteriori informazioni.
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Marca: BMWDifferenziale Autobloccante OSGiken per BMW M5 E39 €1,600.00
Differenziale autobloccante OSGiken per BMW M5 E39
Il differenziale OSGiken per BMW M5 V8 S62 migliora la trazione e l’inserimento in curva ed è un upgrade necessario quando si pensa di revisionare il differenziale originale, che ora dopo 20 anni, inizia ad essere rumoroso.
Non richiede modifiche particolari per essere installato.
Sono disponibili allo stesso prezzo differenziali OSGiken per le normali serie 5, dei seguenti modelli:
525i, 528i, 530i con cambio automatico. Su questi modelli occorre limare la carcassa dall’interno per meglio alloggiare il differenziale OSGiken.
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Marca: BMWDifferenziale Autobloccante OSGiken per BMW M5 E60 €1,600.00
Differenziale autobloccante OSGiken per BMW M5 E60
Il differenziale OSGiken per BMW M5 V10 è un grosso miglioramento rispetto a quello di serie. Non è soggetto ad usura ed offre un comportamento migliore in tiro e rilascio.
La sua installazione richiede che si modifichino le flange laterali come indicato QUI
Riassumendo: ai lati del differenziale ci sono 2 flange dentate BMW. Una sarà troppo corta e diventerà inutile. L’altra, più lunga, deve essere un poco accorciata, e occorre comprarne una identica (anche usata) da accorciare ugualmente.
Si consiglia di sostituire con ricambi nuovi i cuscinetti, i paraoli e le viti della corona dentata.
Una versione del differenziale OSGiken è disponibile anche per:
serie 5.50i, 530i e 525i, solo cambio automatico, non richiede modifiche alle flange laterali, ma alla carcassa: piccole limature per alloggiare il differenziale OSGiken, che è di dimensioni maggiori rispetto a quello originale BMW.
Se, sulle serie 5 non M, la vostra coppia conica è la 2,93, non potete installare l’OSGiken.
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